Или почему мы полюбили Почту России, даже когда она не любит нас
Привет. Это я — тот самый сибиряк из СЦБА, который решил, что перевезти обучение дронам в Петербург — отличная идея. И знаете, это действительно отличная идея. Кроме одного маленького нюанса: в Питере, оказывается, есть не только разводные мосты и Дворцовая площадь, но и Почта России в её самом эпическом исполнении.
Но обо всём по порядку.
Три недели ожидания: от «трек-номер есть» до «где мой трек-номер?»
Всё начиналось красиво. Мы, как ответственные преподаватели, заказали в Китае 40 аккумуляторов для наших учебных дронов. Без них, сами понимаете, летать — всё равно что учить плавать без воды. Ну или учить питерского курсанта взлетать без батареи — это просто издевательство.
Приходит первая неделя. Трек-номер жив, посылка где-то в Поднебесной, драконы её охраняют — всё штатно.
Вторая неделя. Посылка пересекла границу. Ура! Мы уже мысленно распаковывали батареи, вдыхали запах нового лития и представляли, как наши будущие пилоты будут бороздить питерское небо.
Третья неделя. Трек-номер замолкает. Он не умер. Он просто ушел в себя. Как будто посылка решила взять паузу и подумать о смысле бытия. Мы звоним на горячую линию Почты России. Там приятный голос говорит: «Ваше отправление обрабатывается в сортировочном центре Санкт-Петербурга. Сроки доставки уточняйте». Я уточнил. Три раза. Голос стал менее приятным.
А потом мне пишут: «Посылка ожидает получения в отделении связи». Ура, думаю, финал!
Нет, друзья. Это был не финал. Это был пролог.
Как мы ехали за батареями, но не доехали
Мы, сибиряки, привыкли всё делать с запасом прочности. План был простой: я беру машину, приезжаю в отделение, забираю коробку, уезжаю. Всё гениальное — просто.
Но в Питере даже простое становится квестом с элементами RPG.
Выезжаю. Включаю навигатор. Навигатор говорит: «Прибытие через 17 минут». Я расслабляюсь. Через 10 минут навигатор говорит: «Прибытие через 23 минуты». Я начинаю подозревать неладное. Ещё через 10 минут — «Прибытие через 31 минуту». Я понимаю: навигатор меня троллит.
Пробки. Они были везде. Не было улицы без пробки. Не было перекрёстка без знака «кирпич». Не было разворота без запрещающего жеста регулировщика, который, кажется, просто решил проверить мою психику на прочность.
Через два часа я сдался. Машина есть, бензин есть, желания нет. Я паркуюсь в полукилометре от отделения, потому что ближе — ни одного свободного метра. Иду пешком. Счастливый, что вообще живой.
В отделении: битва с бюрократией
Захожу. Очередь — как в Мавзолее. В руках у людей — посылки, извещения, паспорта и вера в справедливость. Я занимаю очередь. За 40 минут мы с соседом по очереди успели обсудить погоду, политику и то, почему в Китае всё работает быстрее, чем у нас даже доставка китайских товаров.
Подхожу к окошку. Девушка смотрит на мой паспорт, потом в компьютер, потом снова на меня. Её взгляд говорит: «Я тебя вижу впервые, но уже устала от тебя».
— Посылку забрать?
— Да.
— Вес большой.
— Ага.
— Сколько?
— 20кг.
— Я такую не подниму возьмите с заднего хода.
— Хорошо.
Она выдала мне огромную безфоменную коробку, которая весила как хороший сибирский кот. Я взял её, вышел на улицу, посмотрел на небо Питера (оно плакало — то ли дождём, то ли от смеха), и понял главное:
У нас есть батареи, но нет машины, потому что она осталась там, где я её бросил.
А что дальше?
А дальше — всё как в старой шутке: «Хотели как лучше, а получилось… как всегда». Но знаете, в этом и есть наша философия. Мы не ищем лёгких путей. Мы ищем — рабочие.
И пока наша машина ждет нас (или мы её — уже не помню), я твёрдо понял одно: если мы смогли добыть 40 батарей из Китая через Почту России, пережили питерские пробки, очереди и сарказм сотрудников почты, — то мы научим летать кого угодно.
Даже если у вас нет машины. Даже если на улице идёт дождь. Даже если вам кажется, что дрон — это летающий чебурек. Мы научим. Потому что у нас теперь есть батареи. И они заряжены.
Приглашаем вас на обучение!
Друзья, хватит ждать посылки. Хватит стоять в пробках. Приходите лучше к нам — в филиал Сибирского Центра Беспилотной Авиации в Санкт-Петербурге.
Мы покажем вам, как:
— запускать дрон, даже если на улице «погода лётная, но не для всех»;
— настраивать технику так, чтобы она слушалась, даже когда вы не слушаетесь навигатора;
— отличать FPV от самолёта не по признаку «летает/не летает», а по-настоящему;
— и главное — не бояться почты, пробок и чаек.
Занятия уже стартуют. Батареи — вот они, тёплые, почти родные. Группы небольшие, атмосфера — сибирская, юмор — питерский. Приходите, будет весело, душевно и… главное — взлётно!
Записывайтесь прямо сейчас. Серьёзно. Пока мы снова не заказали что-нибудь из Китая.
Ваш весёлый инструктор, переживший Почту России и оставшийся в живых.
Добавить комментарий